混合所有制改革是20世纪90年代政府针对国有企业改革提出的一种方案，目的是引入民资激发企业活力。2013年11月，中共十八大提出要积极发展混合所有制经济，即国有资本、集体资本、非公有资本等交叉持股、相互融合的混合所有制经济，并提出混合所有制经济有利于国有资本放大功能、保值增值、提高竞争力，有利于各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展。

　　马国强的观点似乎已经超越了上述既有对混合所有制的认识，他认为国有企业之间参股也是混合所有制。在谈及这一观点时，他举了一个例子，即央企和地方国有企业通过合资的形式合作，也能改善公司治理，达到改革的目的。

　　马国强认为，本轮混合所有制改革重点在体制机制上，重在改善公司治理结构，而不是资本市场的股权变更。

　　他介绍了目前宝武集团的公司治理体制：集团公司层面主要工作是监督，重点是“把方向，管大局，保落实”。集团董事会由7位成员组成，包括宝武集团的董事长、总经理和工会主席，另外4位则均为外部董事，其中还有一位来自美国的董事。

　　集团公司下属二级公司拥有决策自主权。公司员工的激励机制包括基本薪酬、绩效年薪，和增量利润分享，如果公司超额完成利润，增量部分的1%可以拿来提高全体员工的工资总额，另外1%左右可以给管理层团队，作为奖金池。公司还通过市场化选聘职业经理人的方式，给予其市场化薪酬，通过“鲶鱼效应”对其产生激励。

　　本次国有企业改革的第一步就是对现有中央企业进行分类，主要分为公益类和商业类两大类。

　　“宝武集团是商业类，在充分竞争领域，”马国强说，“真正被界定为公益类的中央企业很少，例如中储粮集团被划分为公益类领域。但除此以外，包括军工、石油、电信、电网等中央企业均被界定成商业类。

　　他表示，商业类企业就是要把以前承担过多的社会功能去掉，例如企业办医院、学校等，都要交给当地政府。企业要有所为，有所不为，聚焦主业，像一般商业类公司一样，有规范的治理，建立有效监督机制。

　　对于“一带一路”建设，马国强认为这对宝武集团来说是一个机会，未来宝武集团将在“一带一路”框架下，注重矿山投资，以及在“一带一路”沿线国家尝试投资先进产能。

　　期间，马国强肯定了中国钢铁企业多年来的成绩。 “2016年中国消费钢材7亿吨左右，其中只有1000万吨是进口的， 而中国不能生产的钢材仅300-400万吨，”马国强说，“无论是航母、汽车还是建筑用钢，中国企业都能生产。”

　　2016年9月，原来的两大钢铁央企——宝钢集团和武钢集团——合并形成宝武集团，该集团是目前国内规模最大的钢铁企业，粗钢产能6500万吨。马国强称，未来宝武集团不会再新建产能，并会践行国有资本投资公司试点。